Fío de cobre esmaltado de 0,071 mm para enrolamento de motor eléctrico

Despois de anos de práctica, desde a I + D á produción en masa, desenvolvemos as nosas propias solucións técnicas de patente que é o condutor metálico (fío de cobre) está esmaltada cunha capa básica resistente á calor de poliesterimida cuberta con outra capa de resina de poliamida-inmida. Esta estrutura de revestimento composto sobre o fío de cobre contribúe a excelentes propiedades do noso fío de cobre esmaltado, incluíndo unha clase térmica superior, unha boa resistencia á corona e protección do esmalte. Así, para as aplicacións que requiren unha alta resistencia á temperatura, como motores de alta temperatura, motores de carga, compresores de aire acondicionado, compresores frigoríficos, dispensadores de auga. e outros produtos, o noso fío de cobre esmaltado é a mellor solución.

O poliéster ou poliesterimida modificado coa clase térmica 200 como abrigo base non só aumenta a resistencia á calor, senón que tamén mantén unha propiedade resistente á arañazos que teñen o fío de cobre esmaltado de clase 180. A resina de poliamida-inmida cunha clasificación de temperatura de 220 con resistencia ao disolvente, un excelente rendemento de tensión de avaría e superficie lisa úsase como abrigo adicional para que se melloren a clase térmica, a resistencia da corona, a protección do esmalte e outras propiedades do fío de cobre esmaltado. Todas estas propiedades fan que o noso fío de cobre esmaltado con clase térmica 200 adecuado para o seu uso a motores de alta temperatura, motores de carga, compresores de aire acondicionado, compresores de frigoríficos, dispensadores de auga e outros produtos.

Ademais, os abrigos do noso fío de cobre esmaltado de clase 200: o peso de resina de poliéster ou poliesterimida modificada representa o 70% ao 80%, mentres que o abrigo de resina de poliamideimida representa entre o 20 e o 30%. Dado que o custo unitario da resina de poliamida-inmida é xeralmente o 160% do de poliesterimida, unha pequena proporción de poliamideimida reduce o custo e tamén asegura o revestimento composto. Como é difícil conseguir unha superficie lisa, necesitamos facer un axuste tecnolóxico á fabricación, como o aumento do volume de aire de refrixeración para mantelo ben recuberto e dúas filas de rolo de pintura para o revestimento composto.